Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được Quốc hội thông qua được kỳ vọng sẽ thay đổi căn bản toàn diện ngành đường sắt. Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã nghiên cứu tổ chức mô hình, bộ máy để đáp ứng nhiệm vụ mới về quản lý, vận hành, bảo trì đường sắt tốc độ cao và các tuyến đường sắt đầu tư mới theo quy hoạch.

Khi chính thức đi vào hoạt động, các tuyến đường sắt trên cao đã bộc lộ nhiều điểm bất cập trong việc kết nối với các hệ thống giao thông công cộng khác.

Cuối tháng 7 sẽ vận hành đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội; Hà Nội tổ chức cuộc thi gia đình đọc sách... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.

Giao thông đường sắt trong suốt nhiều năm qua luôn là vấn đề trăn trở của nhiều cấp, ngành, nhất là khi số vụ tai nạn đường sắt đang có xu hướng gia tăng. Để chủ động phòng ngừa những tai nạn đường sắt do sự cố kỹ thuật, việc nâng cao tay nghề, kỹ thuật cho đội ngũ nhân viên để đảm bảo an toàn chaỵ tàu là hết sức cần thiết.

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quy định về quản lý, vận hành và khai thác bảo trì các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố. Cùng với đó là Quy định công tác nghiệm thu sản phẩm dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt đô thị.

Giải quyết dứt điểm vướng mắc, đưa tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào khai thác cuối năm 2023 là chỉ đạo được Thủ tướng Chính phủ đưa ra trong kết luận tại phiên họp lần thứ 6 Ban Chỉ đạo nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

(HanoiTV) - Sáng 6/11, Bộ GTVT và UBND thành phố Hà Nội đã chính thức ký kết, bàn giao Dự án Đường sắt Cát Linh - Hà Đông để đưa vào vận hành, khai thác.

(HanoiTV) - Sau khi Hội đồng kiểm tra Nhà nước chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện của Bộ GTVT, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã đủ điều kiện đưa vào khai thác thương mại.